경 세 탄 곡

전기야사(野史) ~ 37 ◈ Surge에 의한 사고 ◈ 2019. 1월 6일 Pakage Type 500KVA 일체형 수배전반의 저압 측 사고입니다. 얼핏보면 접촉불량에 의한 사고로 보이지만 사고 난 bus-bar 단면을 보면 그렇지 않음을 알수가 있습니다. ▲사고 당시 모습 ▲끊어진 bus-bar ▲bus-bar 확대사진 끊어진 bus-bar 단면..

전기야사(野史) ~ 36 ◈ 특고 전선로 지락사고 ◈ 2018. 5월 어느날 오후 긴급 CALL... 사고 경위는 이렇습니다. 한전책임 분기점 아래 입상관에 안전표지판 설치 드릴작업 중 나사못이 전선을 뚫고 들어가 일어난 사고로 그나마 다행으로 작업자는 다치지 않았다고 합니다만 당시 폭발음은 상..

전기야사(野史) ~ 35 ◈ 쥐의 습격 ◈ 2018. 10. 26일 아파트 지하실에서 타는 냄새가 난다는 전화를 받고... 쥐가 전선 피복을 갉아먹어 생긴 사고임을 직감하고 현장으로 갔습니다. 지하실로 내려 가니 쥐가 타고 있는 노린내가 진동을 했습니다. ▲CABLE DUCT ▲CABLE DUCT DUCT와 천정 사이가 공간..

전기야사(野史) ~ 34 ◈ 접촉불량 사고 ◈ 2018년 7월 26일 밤 10시경 긴급전화와 사진 한 장이 전송 되었습니다. ▲ 받은 사진 차단기 250AF/250A 에 전선 185SQ 전선을 단자대로 거쳐 연결한 것으로 접촉불량에 의한 사고로 보였습니다. 때 마침 차단기는 재고가 있었으나 단자대가 없어 SLEEVE와 HO..

전기야사(野史) ~ 33 ◈ 조류사고 ◈ 수전설비용량 200KVA로 Interrupter 에 까치집으로 인한 조류사고입니다. 2018년 6월 30일 태풍 영향으로 비가 내리던 오전 10시경 안전관리자로부터 긴급호출 전화가 옵니다. 이 현장은 2016년도에 COS와 LA를 교체한적이 있었습니다. 우선 한전 책임분기점이 개..

전기야사(野史) ~ 32 ◈ 단자대 접촉불량 사고 ◈ 3Φ 440V 132KW CRASHER PANEL 기동시 TERMINAL BLOCK 접촉 불량에 의한 사고입니다. ▲ CRASHER PANEL 내부 ▲ 전원측 단자대 소실 ▲열화에 의한 전선피복 ▲단자대교체 ▲작업 후 접촉불량에 의한 사고는 상상을 초월 합니다. 특히 대용량으로 기동시에 ..

전기야사(野史) ~ 31 ◈ 차단기 TRIP ◈ 2017년 12월12일 거래처에서 전화가 왔습니다. MCC반 전원 측 차단기 3P 400A가 Trip이 되었다는 내용이었습니다. 사고 전 한 번의 Trip이 더 있었다는 애기도 덧붙입니다. 현장을 점검한 결과.. ACB반 Main 차단기는 3P 400A이고 부하 측 MCC반 Main 차단기는 4P 630A로..

전기야사(野史) ~ 30 ◈ 성가신 넝쿨 ◈ 어느 현장의 자가선로 입니다. 전선로 전압은 22.9KV 이고 산 속에 자리잡고 있습니다. 넝쿨은 봄에서 여름철에 급속히 전주를 타고 올라가 지락 사고를 냅니다. 이러한 현장은 자가선로 관리에 세심한 관심이 필요 합니다. ▲넝쿨에 쌓여 위장 되어 ..

전기야사(野史) ~ 29 ◈ 책임 분기점 COS 교체 ◈ 자가선로 의 책임 분기점 COS 교체 작업입니다. 한전 측의 권고사항으로 (접촉불량) 교체한 사례가 되겠습니다. ▲한전책임 분기점 개방 ▲교체 대상 COS ▲COS 철거 ▲COS 철거 ▲COS 설치 ▲COS 설치 ▲COS 설치 ▲COS 설치 ▲COS 설치 ▲COS COVER 설..

전기야사(野史) ~ 28 ◈ KNIFE S/W 반 ◈ 수전설비 진단 차 들렀던 공장인데요 십 년은 훨씬 넘은 것 같습니다. 90년대 중반까지만 해도 Knife S/W 를 제작하여 사용 했었습니다. 그때만 하여도 ACB 는 생소한 이름 이였고 차단기 역시 구하기 어려웠습니다. 당시 기억으로는 Knife S/W 제작 단가가 A..